In breve: Entrambe sono da asfalto: la speed pedelec è più potente e veloce, la e-road più leggera e sportiva.
| Criterio | E-bike da strada (e-road) | Speed pedelec |
|---|---|---|
| Uso ideale | asfalto e uscite sportive | velocità elevate su strada |
| Terreno | solo strada asfaltata | asfalto, extraurbano |
| Posizione e comfort | aerodinamica, da corsa | sportiva, da pendolare veloce |
| Motore e autonomia | motore leggero, 30–60 Nm, 40–100 km | assistenza fino a 45 km/h, 50–100 km |
| Peso e ingombro | 11–16 kg, molto leggera | 25–32 kg |
Riassunto: la E-bike da strada (e-road) è pensata per asfalto e uscite sportive, mentre la Speed pedelec è progettata per velocità elevate su strada. La scelta dipende da dove e come pedali più spesso.
Scegli E-bike da strada (e-road) se rientri tra chi vuole una bici da corsa con un aiuto in salita.
Scegli Speed pedelec se rientri tra chi percorre tragitti lunghi a ritmo sostenuto.
Questi confronti hanno validità limitata nel tempo: con l’evoluzione di tecnologia (motori, batterie, elettronica) e materiali (carbonio, leghe, componenti più leggeri) le differenze tra le categorie possono cambiare o ridursi. Pesi e autonomie sono indicativi. La classificazione delle speed pedelec varia da Paese a Paese.